Buchhorster / Lauenburger Ziegelei- / Zündholzbahn

Historische Bilder der Buchhorster Ziegeleibahn
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1952: Dampflok O&K11365 mit Lorenzug (Titel)
1952: Eimerkettenbagger auf Gleisketten im sog.Tiefschnitt, d.h. der Bagger steht oberhalb am Rand der Grube,  in der Tongrube Dornhorst der Ziegelei Basedow. (zum Thema Bagger siehe auch http://www.baggerfan.de)

1952: Arbeit auf dem Eimerkettenbagger. Gut zu sehen: die Verriegelung, die die Lore unter dem Bagger genau in Position hält.

1952: Mit Ton beladener Lorenzug an der Ausweiche

1952: Tonzug bei den Fischteichen.
Gut zu erkennen ist das damals völlig andere Landschaftsbild: Steppenähnliches Buschland statt Wald !

1952: Die O&K11365 mit dem  Lorenzug von der  Brücke  aus  gesehen. Ganz hinten links kann  man die Wasserfläche von einem der Fischteiche durch die Büsche schimmern sehen.

1952: O&K11365 unterquert die Brücke. Im Hintergrund der Schornstein der Ziegelei.

13.09. 1973: Wie auch bei der Eisenbahn, waren bei Feldbahnen in den 1970ern Dampfloks durchaus noch ein alltäglicher Anblick.Hier O&K11365 mit Lorenzug.

13.09. 1973: Tonzug auf dem Weg zur Ziegelei

13.09. 1973: O&K, Typ MV 4 a
Es muß wohl sehr warm gewesen sein an diesem Septembertag, denn  die Bleche am Motor wurden wohl wegen Überhitzungsgefahr entfernt.
Foto von Dr. Ullrich Huckfeldt

13.09. 1973: Deutz, Typ OMZ 122 mit Lorenzug in der Tongrube bei der Beladung durch den Eimerkettenbagger.
Auch hier wurde zur besseren Motorkühlung die Blechabdeckung entfernt.

13.09. 1973: Deutz, Typ OMZ 122 mit Lorenzug in der Tongrube bei der Beladung durch einen im Tiefschnitt arbeitenden, schienengeführten Eimerkettenbagger.

13.09. 1973: O&K Typ MV 4 a mit Leerzug.
Foto von Dr. Ullrich Huckfeldt

Irgendwann vermutl. 50er Jahre: Die Hubbrücke der Ziegelei/Zündholzbahn über den Elbe-Lübeck-Kanal bei der Schleuse Lauenburg.